大豆浸出廠預處理車間外排廢氣有兩類：一類是大豆在除雜、破碎、軋坯等預處理和豆粕粉碎等工藝過程中的風運系統(tǒng)經過布袋除塵器過濾后外排的廢氣，這類氣體基本是常溫潔凈的，揮發(fā)性有機物（VOCs)含量不多，可以忽略不處理直接外排；第二類是膨化系統(tǒng)廢氣，由于在給膨化料降溫過程中，高溫氣體攜帶大量廢氣被排出，而且風量很大，因此必須對這類廢氣進行收集處理。

浸出車間廢氣除了來源豆粕本身散發(fā)的氣體外，還有溶劑氣體， 所以浸出車間的廢氣來源比膨化系統(tǒng)的廢氣復雜。大豆浸出車間外排廢氣主要來自DC，另外礦物油尾氣吸收也有部分廢氣排放。

2.廢氣異味治理工藝及特點

廢氣異味治理工藝主要有：

活性炭吸附法。通過活性炭吸附除臭，效率高，但需要經常更換吸附劑，運行成本較高。

化學反應法。利用化學藥劑進行反應去除，運行成本高，易造成二次污染。

低溫等離子法。利用電極裂解高分子化學鍵，去除效率低，且不安全。

UV光解法。利用UV紫外線光束照射，改變分子結構，使高分子鏈降解轉化成低分子化合物，去除效率較低。

植物液噴灑技術。通過噴灑霧化植物天然提取液與異味氣體結合，產生包覆將異味氣體轉化成二氧化碳、水和無機鹽，達到除臭目的，該方法去除效率一般，且運行費用高。

生物除臭法。利用微生物消化吸收VOCs，去除效率高，運行費用低，但投資大。

3.廢氣異味治理工藝選擇及效果

工藝選擇：

以浸出車間DC廢氣為例選擇治理工藝。浸出車間為甲級防火防爆，車間內禁用任何可能產生火花風險的裝置或設施，而預處理車間毗鄰浸出車間，因此對于該廢氣治理不宜采用低溫等離子法、UV光解法，且通過對大豆浸出廠預處理車間及浸出車間廢氣成份的分析，廢氣中烷烴、脂肪酸、水化磷脂等主要有機污染物均可生化降解，可以通過生物除臭系統(tǒng)進行有效降解。因此，選擇生物除臭法對DC廢氣進行治理。

廢氣異味治理系統(tǒng)工作步驟分三步。

第一步：DC裝置內產生的異味氣體，在風機作用下被送至兩級噴淋降溫吸收塔進行初級處理。在噴淋循環(huán)液里加入少量的吸收劑，臭味氣體與循環(huán)水充分接觸，廢氣中的VOCs及其他的惡臭粒子被吸收并除去。 本級處理系統(tǒng)主要作用為將異味氣體中的顆粒物、絮狀物、粉塵及易溶于水的成分處理掉一部分；本階段噴淋起到降溫冷卻的作用，可有效降低煙氣中的正己烷、正己醛等成分，惡臭的去除率達到45%以上。 本階段所需的噴淋循環(huán)水，每隔5-10天排空1次，所排空的廢水引到污水處理站集水池，通過原有污水處理設施降至達標排放。

第二步：經前面預處理的異味氣體，依然存在很大的臭味污染問題。 此時，采用生物除臭塔，培養(yǎng)富集處理烷烴類的專性細菌，利用微生物降解廢氣中的VOCs及臭味離子，從而徹底去除臭味，達標排放。

第三步：經處理達標的廢氣，通過風機吸出引高40米以上經煙囪排放。

為了達到對尾氣降溫的目的，也可以采用另一種降溫工藝措施，即對尾氣收集后直接進入板式換熱器進行水氣熱交換,然后噴淋調節(jié)pH并對異味進行初步去除后進入生物塔處理后高空排放。